Valivý odpor

 
Valivý odpor pneumatik může vykazovat značné rozdíly. Rozdíl cca 40% u valivého odporu odpovídá rozdílu přibližně 6% ve spotřebě pohonných hmot. Řidič může zároveň šetřit životní prostředí i peníze. Při současných cenách pohonných hmot je spotřebitel schopen snížit při 40 000 najetých kilometrech svoje náklady na pohonné hmoty o cca 300 Euro, pokud bude používat pneumatiky hospodárné vzhledem k jejich valivému odporu. Pokud spotřebitel chytře zvolí pneumatiky a jeho styl řízení bude klidný, sníží významně emise oxidu uhličitého, které při jeho jízdě vznikají.
 
Pojem valivý odpor představuje energii, která se spotřebovává během dotyku pneumatiky s vozovkou v podobě změny její formy. Konstrukce pneumatiky a materiály mohou tuto změnu formy a množství energie na to potřebné ovlivňovat. Faktory, které zvyšují spotřebu energie, jsou například teplota, tlak vzduchu, zatížení a opotřebení pneumatiky stejně jako odpor vzduchu a proudění, které vzniká z tempa jízdy. I vrstva vody vysoká 0,5 mm na vozovce může zvýšit valivý odpor o 50%.
 
Valivý odpor pneumatiky ovlivňuje životní prostředí během celého životního cyklu pneumatiky. Čím snáze se pneumatika odvaluje, tím méně pohonných hmot se spotřebovává a tím méně zplodin vzniká. Velikost valivého odporu se udává jako koeficient valivého odporu. Čím vyšší je koeficient, tím hůře se pneumatika odvaluje. Valivý odpor u moderních pneumatik se v průměru pohybuje v rozmezí hodnot 1 – 1,2.
 
Pouze 20 – 30% energie obsažené v pohonných hmotách slouží k tomu, aby uvádělo automobil do pohybu. Tato energie se kromě procesu zrychlování a brzdění spotřebovává především na překonávání valivého odporu a odporu vzduchu.