Testy na vozidlech

 
Odolnost proti opotřebení pneumatik se testuje na základě takzvaného Convoy-testu. V tomto testu jedou tři podobná vozidla za sebou po stanoveném úseku. Vozidla ujedou během dvou týdnů přibližně 15 000 km. Dvě vozidla jsou opatřena testovacími pneumatikami. Pneumatiky třetího vozidla slouží jako referenční pneumatiky, se kterými se porovnávají výsledky testu testovacích pneumatik. Pomocí tohoto testu se stanoví rychlost opotřebení pneumatik. Při tom se také kontroluje, zda si pneumatiky zachovávají navzdory opotřebení svůj stejnoměrný, bezvadný tvar.
 
Provádíme testy v mnoha zemích ve spolupráci s tamními společnostmi provozujícími taxi. Díky nasazení pneumatik v běžném každodenním provozu taxi získáváme reálné, autentické informace o opotřebení pneumatik na rozličných vozovkách a v proměnlivých dopravních situacích.
 
Dodávky a automobily se skříňovu karoserií transportních firem jsou vybavovány našimi pneumatikami série C. Tímto způsobem získáváme přímou odezvu od řidičů o funkcionalitě a vlastnostech pneumatik v typických situacích při použití.
 

Pneumatiky pro vysoké rychlosti se testují i v zahraničí

 
Pneumatiky určené pro rychlou jízdu a výkonná vozidla musejí být testovány při rychlostech povolených pro jejich rychlostní třídu. Tyto testy pro pneumatiky UHP (ultra high performance) se nemohou z důvodu jejich rozsahu a jejich důkladnosti provádět pouze v testovacím centru v Nokii. Z důvodu krátké testovací sezóny podmíněné ročním obdobím pro letní pneumatiky v Nokii se provádějí testy též na zahraničních testovacích drahách.
 
Aby bylo získáno dostatečné množství údajů testuje se přilnavost na mokré vozovce, aquaplaning a vlastnosti ovládání mimo jiné ve španělském městě Idada a ve městě Papenburg v Německu. V zimě se provádějí testy letních pneumatik v Jižní Africe.