Indoortesty

Indoorové testy Nokian Tyres podávají základní informace o vlastnostech a funkcionalitě gumových směsí, dezénech běhounu a struktuře pneumatik. Kromě toho se pomocí testů zabezpečí, že pneumatika bude všude na světě splňovat odpovídající normy a požadavky.
 
Na testovacích zařízeních se kontroluje strukturální odolnost pneumatiky stejně jako rychlostní pevnost. Nezávadnost se kontroluje kontinuálně při opakovaných pokusech, aby byla zajištěna vysoká kvalita a technická spolehlivost produktů. Pro úřední schvalování a označení E je vyžadována vlastní řada testů, která slouží jako důkaz toho, že výrobky opravdu splňují požadovaná kritéria.
 
Testovací zařízení odolnosti
- Testovací zařízení odolnosti kontroluje pevnost struktury pneumatik pro osobní a nákladní vozidla.
- maximální zatížení pneumatik 60 kN
- nejvyšší rychlost 320 km/h
- průměr testovacího válce 1707 mm a 2000 mm
- používá se především při projektech vývoje produktů a oficiální testech ECE
 
Testovací zařízení pro vysoké rychlosti
- kontroluje pevnost pneumatiky při vysokých rychlostech
- maximální zatížení pneumatik 5 kN
- maximální rychlost 320 km/h
- průměr válce 2000 mm
- boční náklon (amber) +/- 10° a úhel směrové úchylky pneumatiky +/- 15°
 
Universální testovací zařízení pro těžké nákladní pneumatiky
- kontroluje rychlost a strukturu pneumatik pro nákladní a užitková vozidla
- maximální zatížení pneumatik 40 kN
- maximální rychlost 110 km/h
- průměr válce 3,5 m
- průměr ráfku 19,5 – 42 palce
- maximální průměr pneumatiky 2 m
- maximální šířka pneumatiky 1100 mm
 

Další testy

 

• Značky aut určené pro severské země mají doporučení ohledně tlaku vzduchu v zimních pneumatikách.
• Tyto doporučené hodnoty jsou stanoveny na základě testů prováděných na těchto vozidlech. V testu tlaku vody se stanovuje pevnost kostry pneumatiky tak, že je ostřikována pneumatika naplněná vodou.
• Měřením stykové plochy pneumatiky s vozovkou zjistíme, jak se pneumatika dotýká vozovky. Forma otisku a rozdělení tlaku na povrch ovlivňují jízdní vlastnosti pneumatiky.
• Testy opotřebení vozovky by měly přispět k vývoji takových pneumatik, které vozovku opotřebovávají co možná nejméně.
• Měření valivého odporu se provádí pomocí testovacího zařízení pro vysoké rychlosti jako indoorové testování. Valivý odpor má významný vliv na spotřebu paliva vozidla, což se odráží následně i v množství emisí CO2.